logo Công Ty TNHH Thịnh Phát T&P

Dầu cầu và dầu hộp số là gì ? Những điều bạn cần biết

Đăng bởi Phát Dầu Mỏ Thịnh vào lúc 04/10/2022

Thực tế có nhiều điều về thay dầu nhớt cho ô tô mà chúng ta còn băn khoăn, chưa hiểu rõ khi muốn thay dầu cầu hộp số cho động cơ như: giá dầu cầu hộp số, dầu cầu hộp số là gì? Dầu cầu 90 là gì, Dầu nhớt hộp số 140 là gì? Thay dầu cầu xe máy, thay dầu cầu xe ô tô như thê nào là tốt, những loại dầu nào trên xe cần thay và định kỳ là bao lâu.

DẦU CẦU HỘP SỐ LÀ GÌ?

Dầu cầu và dầu hộp số hay còn gọi là dầu truyền động là một trong những loại dầu chịu cực áp chuyên dụng được dùng để bôi trơn và chống mài mòn cho các loại dầu bánh răng trong hộp số, cầu của xe, giúp động cơ vận hành êm, phát huy công suất và tránh được những hư hỏng không đáng có với hộp số

Dầu cầu hộp số được sử dụng trong các ngành công nghiệp hiện đại như cơ khí, chế tạo kim loại, luyện kim và vận tải

Dầu Cầu và dầu hộp số cần phải đáp ứng được những tiêu chí sau:

  • Chóng ăn mòn và mài mòn tốt
  • Bôi trơn và chống gỉ set
  • Khả năng chịu cực áp tốt, bảo vệ các bộ truyền chịu tải nặng và va đập
  • Duy trì dòng chảy ở nhiệt độ thấp trong phạm vi nhiệt độ thiết kế
  • Duy trì màng dầu giữa các bánh răng giúp kéo dài tuổi thọ bộ phận cầu và hộp số của xe.
  • Có chỉ số độ nhớt VI cao
  • Có độ nhớt ổn định trong môi trường nhiệt độ thạy đổi lớn
  • Có độ bám dính tốt, độ bền nhiệt cao, ít bị ô xy hóa
Dầu cầu và dầu hộp số GBoil
Dầu cầu và dầu hộp số

Phân loại dầu cầu dầu hộp số

Do đây là sản phẩm thông dụng và bắt buộc phải có cho động cơ chính vì vậy mà dầu cầu dầu hộp số được rất nhiều các hãng dầu nhớt nổi tiếng trên toàn thế giới quan tâm và sản xuất, và mỗi hãng sẽ nghiên cứu và sản xuất ra những loại dầu cầu dầu hộp số riêng biệt tuy nhiên về tính năng chung cơ bản thì vẫn giống nhau.

Có rất nhiều cách để phân biệt được các loại dầu cầu hộp số trong đó có thể dựa vào 2 yếu tố chính đó là Dầu cầu hộp gốc khoáng và dầu cầu hộp số tổng hợp

  • Dầu cầu hộp số gốc khoáng: loại đầu tiên này có được sản xuất từ dầu gốc được tinh chế sâu nó tính tương hợp tốt với các chi tiết máy trong hộp số bánh răng, có khoảng nhiệt độ làm việc rộng và có tính bôi trơn tốt, giá thành rẻ. Tuy nhiên, nhược điểm của dầu chính là có tuổi thọ không cao.
  • Dầu cầu hộp số tổng hợp: Dầu cầu hộp số, dầu truyền động tổng hợp có nguồn gốc từ từ các sản phẩm tổng hợp hữu cơ. Chúng có tuổi thọ cao, có khả năng bôi trơn, chống mài mòn tốt và chịu được nhiệt độ cao … Các sản phẩm này có giá thành cao so với dầu có gốc khoáng.

Cũng tương tự như dầu động cơ, dầu cầu – dầu hộp số cũng có loại đơn cấp và đa cấp. Sự phân loại nằm ở các ký hiệu như:

Dầu cầu 140 (đơn cấp) hay dầu cầu 85W-140 (đa cấp), Dầu cầu 90 hay Dầu cầu 80W-90.

Ở điều kiện thông thường, độ nhớt đặc trưng đo ở 40°C đối với dầu 140 thường trên 300 cSt. Sự hiểu lầm bắt nguồn từ đây! một số sản phẩm dầu cầu – dầu hộp số đa cấp: Thông thường người ta cứ xem số 140 (hoặc 90) là độ nhớt của dầu (như trường hợp với các loại dầu động cơ, thủy lực) lại không cần biết rằng độ nhớt đo ở nhiệt độ nào. Nhiệt độ càng tăng cao thì độ nhớt càng giảm. Vậy, nói dầu truyền động 140 (hoặc 90) không phải là nói độ nhớt của dầu cầu ở 40°C mà nói độ nhớt ở nhiệt độ làm việc của nó (100°C hoặc hơn).

Dầu cầu và dầu hộp số ứng dụng như thế nào?

Hộp số sàn hay số tay : sử dụng bôi trơn tuyệt hảo hộp số sàn ô-tô,xe chở khách và xe thương mại (đường trường hay địa hình) vận hành trong các điều kiện tốc độ cao/mô-men nhỏ và tốc độ thấp/mô-menlớn. Thích hợp cho các hộp số có lắp bộ đồng tốc.

Sử dụng cho Các cầu sau : Thích hợp cho các ứng dụng có điều kiện khắc nghiệt trung bình, như một số xe thương mại tải trọng nhẹ, xe chở khách và xe gắn máy. Không thích hợp cho các cầu xe tải trọng nặng.

Bộ bánh răng truyền động: Thích hợp với các ứng dụng có điều kiện khắc nghiệt trungbình, chẳng hạn như các hộp số chịu tải trọng nhẹ của thiếtbị thứ cấp trong các xe thương mại.

Thời điểm nên thay dầu cầu dầu hộp số phù hợp là khi nào?

Đây chắc hẳn là câu hỏi của rất nhiều khách hàng khi muốn sử dụng dầu cầu dầu hộp số nhưng không biết lựa chọn thời điểm phù hợp.

Do không phải chịu tải và hoạt động trong không gian kín nên dầu hộp số không bị hao mòn. Dầu hộp số có màu đỏ tươi và chuyển dần sang đỏ bầm là lúc cần thay thế, hoặc chủ xe có thể ước lượng mỗi đợt thay dầu sau từ 130.000 đến 150.000km.

popup

Số lượng:

Tổng tiền:

Giỏ hàng( Sản phẩm)